在众泰汽车6月12日发布的《第九届董事会2026年度第五次临时会议有运筹帷幄公告》中，《对于免去韩必文先生董事长职务的议案》因3票快活，6票反对的表决适度，审议未获通过。同期，《对于选举钟雨菲为新任董事长的议案》也因此无需审议。
据了解，董事会成员投下反对票的原因，一是以为在经营结识层面，刻下零部件、整车业务有序鼓舞，频频东谈主事变动将收缩团队凝华力、打乱经营节律，干扰胜券在握的发展时事；二是在在管理与东谈主选层面，本届董事会履职未满一年，现任董事长履职贫寒、全力鼓舞自主造车责任，无紧要违法行为，且暂无符合替代东谈主选，董事长更替会裁减管理后果，计策不对应通过调换协商处置。
而与此同期，账号ID为钟雨飞的微博，当日发布了“自主造车，绝路一条。派司代工，还有渴望”的内容，随后又裁剪修改为“自主造车，空耗家底。派司代工，还有渴望”，但6月15日这条微博还是自行删除。
由此，业界还是明晰的看到，众泰汽车改日发展旅途显著出现了是复工复产照旧走贴牌代工的门道之争。而从6月12日的公告来看，显著这一届董事会更倾向于复工复产门道。
但在我看来，无论是选拔复工复产照旧贴牌代工，在当下的中国汽车行业配景下，皆有较大的难度，前途未卜。
复工复产自有车型需要大额资金参加。
天天德州app中国网入口据了解，现在众泰汽车谋求的复产车型是A0级纯电轿车江南U2改款，狡计赎回重庆江南原有电动车总装线，并于本年6 月底完成白车身试制，10 月狡计小批量试产，最终已矣对国内零卖，对国出门口。不外，单纯赎回重庆江南原有电动车总装线参加的资金就需要1.7亿元。同期，要已矣复产还需要对现存电动车总装线进行矫正，江南U2全套模具触及的劝诱、购买及配置，关连零部件购买预支款，东谈主职工资提前准备3个月以及渠谈建设及实施等，因此，保守预计要复产江南U2的共计前置资金共计约4.8亿元。
诚然左证6月12日发布的《对于诉官司项泄漏暨达成债务妥协的公告》，赎回重庆江南原有电动车总装线的1.7亿资金不错通过首期一次性付款5000 万元本金及对应利息，剩余债务分7年等额按月支付，AG真人国际厅且分期无特别计息。但算下来，众泰汽车要复产江南U2的前置资金至少也要3-4亿元。从现在过程来看，要已矣年内试分娩的可能性可能还是相比低。
复产车型改日销售前途存在不笃定性。
更为值得一提是，即使众泰汽车处置了前期复工复产的资金问题，江南U2改日的销售能否达到预期，也存在很大的不笃定性。一方面是现在国内汽车阛阓还是进入存量博弈阶段，若是按照蔚来汽车李斌对于2026年全年国内零卖量可能将同比下落15%至20%的权衡，江南U2要在国内打支拨路很有难度。同期，在国出门口方面，前期也存在渠谈需要重新拓展的问题，即使可先通过中间商分销，也存在上量难，利润被分，以致莫得订价权的可能。
众泰汽车有分娩基地被刊出分娩天资，复工复产更迫切。
左证最新音信，工信部6月17日发布的《谈路生动车辆分娩企业及家具公告》袒露，包括众泰汽车在内的共8家汽车企业被慎重移出车企名录，其整车分娩天资被冻结并永久失效。其中，众泰汽车刊出“湖北省大冶市罗家桥街谈服务处中堰路6号”分娩地址。诚然众泰汽车拟复工复产江南U2改款车型所在分娩基地的分娩天资还在，但迫切性无疑逾越以往任何技巧。
贴牌代工别传的结合对象许多，但现在能落地的概率很小。
梳理现在众泰汽车第九届董事会成员，有步步高配景的是许明哲、麻艳鸿、严敏霞，有奇瑞配景的吴东林、韩必文，有小米配景的是钟雨菲。但从《对于免去韩必文先生董事长职务的议案》未获通过的情况来看，显著此前接头小米、奇瑞和步步高谋求通过众泰来代工的可能性还是很低。而最近别传最高的所谓追觅代工，雷同也不错通过上述这个未赢得通过的议案予以狡赖，突出是从众泰官方口径反应的仅与追觅初步战役，但并未达成公约来看，不错进一步以为概率很小。
再从汽车行业发展近况的角度，辘集当下中国汽车阛阓还是进入存量博弈阶段，国内整车企业只须通过国出门口来谋求销量增量的本色，皆不错进一步阐发，此前别传的小米和奇瑞代工的可能性已近乎为0。同期，无论是步步高照旧追觅，在当下的汽车行业环境下，也不太可能贸然进入还是红海的汽车阛阓，至少还是不是最佳的进入时机。
对于众泰汽车而言，现在最大的渴望应该是场所政府。从场所政府的角度，诚然是治服不肯意看到众泰汽车走向退市之路AG真人国际厅，并一定会思法设法引入新的资方来谋求众泰汽车的发展。不外，诚然场所政府会思方设法让众泰活下去，以致也并不会提神众泰汽车是选拔复工复产门道好像是贴牌代工门道。但现在众泰汽车里面所反应出来的门道之争，治服会影响改日众泰汽车的解围节律，还莫得变成协力的众泰汽车，所濒临的生与死的出路，仍然存在很大的不笃定性。
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